Ride your nature

Salut coureur, je m’appelle Crossfire Trail. Je suis votre dernier sentationel vélo de montagne.

Améliorez la maniabilité en descente sans compromettre les prouesses en montée. La performance est synonyme de plaisir. Je suis partant pour une grande aventure, et vous ?

Crossfire Trail

Starting from

Quelle est votre nature ?

Crossfire Trail est conçu pour satisfaire votre nature de conduite avec performance.

POUR LE PODIUM?

Oui, je suis prêt. La famille Lee Cougan m’a fabriqué avec précision et m’a conçu pour des performances de pointe.

POUR LES SENSATIONS DU WEEK-END?

Je le sens déjà circuler dans ma technologie air carbon avec des fibres Torayca T1000 et T800. Allons-y.

POUR LES LONGUES RANDONNÉES D'AVENTURE?

La joie à l’état pur. L’amortisseur arrière et le cadre fonctionnent comme une unité cohésive pour assurer l’efficacité du pédalage et de la suspension. Vous optimisez ainsi votre énergie.

NE SAIT PAS ENCORE?

Ce n’est pas grave, cavalier. Pousse-moi vers l’inconnu et amusons-nous ensemble. Embarquez pour un voyage à la découverte de votre nature jusqu’à ce qu’elle devienne le guide ultime.

Débattement

120 mm

Avec système de barres transversales structurelles.

POIDS

1850g

Cadre et de l’amortisseur
Taille M.

GÉOMÉTRIE

67.5° - 75.5°

Angle du tube de direction et du tube de selle avec une longue portée du cadre.

Boreal
Artic White
Raw Black

Que pensent-ils de moi?

Conception de la suspension et efficacité de la pédale

J'ai tant de choses à vous dire.

My Structural Crossbar System

L’amortisseur arrière et le cadre fonctionnent comme une unité cohésive pour offrir l’efficacité du pédalage et de la suspension.

Le placement stratégique de l’amortisseur arrière dans une orientation verticale permet non seulement un centre de gravité bas, mais sert également de composant structurel intégral du cadre.

Utilisant la tête de l’amortisseur comme une « barre transversale » devant le boîtier de pédalier, Crossfire Trail a une rigidité en torsion aux normes les plus élevées du marché.

Essieux creux optimisés et roulements surdimensionnés

Les axes pivotants en alliage usinés CNC sont associés à des roulements surdimensionnés pour améliorer la rigidité en torsion du triangle arrière tout en maintenant un faible poids.

Toute la clarté dont vous avez besoin

Vous pourrez rouler avec moi sur des pneus assez larges, jusqu’à 2,4″ avec une largeur interne de jante de 30 mm, tout en étant sûr qu’il y a encore assez d’espace pour dégager la boue les jours humides.

Construction du cadre – Technologie de l’air

Optimisant le confort, l’efficacité et un poids minimal, le Crossfire Trail utilise des fibres Torayca T1000 et T800 avancées. Le boîtier de roulement en carbone méticuleusement moulé assure une haute précision et des normes strictes de contrôle des tolérances, offrant une expérience de conduite inégalée avec des coups de pédale sans effort.

MA GÉOMÉTRIE : ME VOICI

Mon look est façonné par un long reach et des angles ouverts, associés à une potence courte. Les 430 mm de haubans équilibrent l'angle ouvert du tube de direction, vous offrant traction et stabilité, en montée comme en descente. Le facteur Q de 168 mm ? Il est disponible dans toutes les tailles pour s'adapter à la nature de chaque cycliste. Vous pouvez choisir votre taille parmi les 4 tailles disponibles.

	S	M	L	XL
Seat Tube (FS)	400 mm	430 mm	470 mm	520 mm
Top tube (TT)	565 mm	590 mm	615 mm	640 mm
Head tube (HT)	80 mm	80 mm	105 mm	115 mm
Chain stay (CS)	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Head tube angle (CA)	67.5°	67.5°	67.4°	67.4°
Seat tube angle (SA)	75.5°	75.5°	76.7°	76.8°
BB height (BB)	330 mm	330 mm	330 mm	330 mm
Wheel base (WB)	1115,6 mm	1140,3 mm	1182,8 mm	1212 mm
Reach (R)	413 mm	438 mm	470 mm	495 mm
Stack (S)	588 mm	588 mm	611 mm	620 mm
Standover	767,6 mm	773,8 mm	781,4 mm	850,0 mm

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Points forts de la configuration

AH, J'ALLAIS OUBLIER

Outil multi-tool multifonction dans le pivot de fourche

Multi-outil pour tube de direction

Dites adieu à vos outils avec Granite Design X Lee Cougan. Cette trousse à outils innovante dissimulée dans le tube de direction est dotée d’une mini clé à cliquet et de 9 outils essentiels, dont des embouts hexagonaux de 2 mm à 8 mm, un embout T25 et un embout PH1 allongé, qui sert également d’outil de levier. De plus, avec la possibilité de monter un support de GPS, vous pouvez facilement fixer votre compteur sur le dessus de votre outil multi-tool au dessus du tube de direction.

Conçu pour 2 porte-bidons

Le Crossfire Trail offre suffisamment d’espace pour deux bidons dans le triangle avant, facilité par trois points de montage stratégiquement situés sur le tube diagonal et le tube supérieur.

Sac d’accessoires spécifiques

Les supports de porte-bidon du tube supérieur servent aussi de points d’attache pour un sac d’accessoires, spécialement conçu pour le Crossfire Trail en collaboration avec Miss Grape.