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Rampage Innova

XC & Marathon MTB

Pioneering Evolution

Ein Rennen, bei dem der Gewinner als Achtunddreißigster im Ziel eintrifft. Ein Rennen auf Fahrrädern mit seltsamen elliptischen Rädern auf den Wegen eines Planeten aus geschmolzenem Metall. Es gibt Dinge, die es nicht gibt, bis man den Mut hat, sie sich vorzustellen.

Rampage Innova geht über die Logik hinaus: Es fordert die Vorstellungskraft heraus und zwingt dazu, das Paradigma in Frage zu stellen und den nächsten Evolutionsschritt zu gehen. Es kann mit bestehenden Kriterien nicht verstanden werden. Es ist etwas komplett anderes, noch nie Dagewesenes, der Vorfahre einer neuen Spezies. Es reicht nicht aus, mit dem Ellenbogen die Sitzpolsterung zu testen. Es braucht Körpergewicht und Geschwindigkeit. Am besten ist es, ihn in seinem natürlichen Lebensraum zu erleben.

Die Utopien der Vergangenheit und der Zukunft vereint in demselben Fahrrad.

Pioneering Evolution vereint die beiden Seelen des Rampage Innova: den Pioniergeist, mit dem das Mountainbike geboren wurde, und die hochinnovative evolutionäre Spannung von Lee Cougan.

Pioneering

Eine Rückkehr zu den Anfängen des MTB, als die Pioniere dieses Sports absurde und unberechenbare Bikes zusammenstellten, mit denen sie sich über die amerikanischen Dirt-Pisten stürzten. Eine Bande von Rebellen, die es wagten, sich eine neue Art des Naturerlebnisses auf dem Fahrrad vorzustellen und zum Leben zu erwecken.

Mit dem Rampage Innova entfachte Lee Cougan genau dieses “Feuer”. Das Bike ist ein Experiment gegen den gesunden Menschenverstand, das mit seiner Spitzenleistung begeistert und die Konkurrenz hinter sich lässt. Es ist eine Hommage an diejenigen, die den Mut hatten, die Regeln zu brechen, neue Wege zu gehen, Alternativen zu erfinden, sich auf Entdeckungen einzulassen, in die Natur einzutauchen und gegeneinander auf höchstem Adrenalin-Niveau anzutreten.

Evolution

Das Rampage Innova fügt der Evolution des MTB einen neuen Zweig hinzu – eine bis dahin nie gesehene neue Spezies. Kein Hardtail, kein Fully, sondern eine originelle Lösung. Es ist das Ergebnis einer rebellischen Vision, die sich in Aussehen und Substanz von jedem jemals geschaffenen MTB abhebt, eine Herausforderung an den Status Quo. Eine Vision, die dank der modernsten und raffiniertesten Technologien von Lee Cougan in einem bis dahin nie gesehenen fortschrittlichsten Bike Gestalt angenommen und eine neue Art des Pedalierens auf einem XC/XCM-Bike definiert hat. Das Rampage Innova, das Lee Cougans Wettkampflust voll zum Ausdruck bringt, setzt einen neuen Standard in Sachen Leistung.

Das Rampage Innova ist ein Pionier und Weiterentwickler in der Welt des MTB.

Und vor allem, was sind die Kaufargumente?

Leichtigkeit oder Manövrierbarkeit?
Steifigkeit oder Komfort? Voll- oder Vorderfederung?

Es ist das Ergebnis einer jahrelangen Entwicklung in Zusammenarbeit mit dem Soudal Lee Cougan Team, Gallo Moto und Leonardo Paez – dem Champion, der Pate für das Design stand.
Bei der Entwicklung von Rampage Innova hat Lee Cougan das Beste aus seinem Repertoire herausgeholt. Jahre der Forschung, des Ausprobierens, der Tests auf jedem Terrain – all das, nur um einen eigenen Weg zu finden, um etwas Neues und noch nie Dagewesenes zu schaffen. Das Ergebnis ist ein Fahrrad, das in allen Situationen funktioniert, ein Konzentrat aus Technologie und Produktions-Know-how, das nur knapp über 9 kg wiegt – davon entfallen lediglich 1300 g auf den Rahmen.

Gewicht
Leichtigkeit

Dank der Leichtigkeit des Carbons und der strukturellen Federungslösung ist es Lee Cougan gelungen, das Gewicht des Innova maximal zu senken.

Rahmen
Steifigkeit

Dank der Torsionssteifigkeit des Rahmens kann die gesamte Tretkraft ohne Streuung auf den Boden übertragen werden und sorgt so für eine einzigartige und effiziente Kraftübertragung.

Federung
Komfort und Fahrverhalten

Die strukturelle Federung sorgt für Komfort und Handling sowie für Stabilität und Traktion auf den steilsten Hängen.

ISS: Innova Structural Suspension

Stellen Sie sich vor, man würde statt einen Stoßdämpfer anzubringen, den Rahmen selbst stoßdämpfend machen? Die Form ist dann nicht mehr nur ein Träger von Funktionselementen, sondern wird selbst funktional.

Der Rahmen des Rampage Innova dient dank der Flexibilität des Carbons auch als Stoßdämpfer, während die konischen Kettenstreben mit Beugung auf die Belastungen des Rades reagieren. Das Ergebnis ist eine strukturelle Federung mit einstellbaren Ölkolben und mit einem Federweg von 30 mm, die eine einzigartige Kombination aus vertikaler Biegung und Torsionssteifigkeit bietet. Durch die Kolben und die Rahmengeometrie entsteht ein System, das die Energie an den Boden abgibt und die Streuungen während der Schubphase reduziert. Die strukturelle Federung ersetzt den traditionellen Stoßdämpfer und eliminiert dessen Gewicht.
Zum Patent angemeldet.

Ein einstellbares und anpassbares Federungssystem, das in Zusammenarbeit mit Gallo Moto entwickelt wurde.

Der renommierte römische Fahrwerkstuner nahm sich die Entwicklung des hydraulischen Systems vor. Die Kolben dienen als Anpassung des strukturellen Federungssystems und werden exklusiv und kundenspezifisch von Gallo Moto verschlossen.

Mit der Rampage Innova können die offiziellen Lee Cougan-Händler die Anpassung durch Gallo Moto für ihre Kunden anfordern. Sobald die Kolben ausgebaut sind, werden sie an den Techniker geschickt, der sich mit dem Kunden in Verbindung setzt, um das maßgeschneiderte Set-up zu erstellen – ein professioneller Service auf höchstem Niveau.

Umfassende Innovation, technologisches Ökosystem

Rampage Innova nutzt die neuesten, von Lee Cougan entwickelten Technologien. Wie in einem Ökosystem trägt jede einzelne Komponente zu einem komplexen System bei. Es geht dabei bei Weitem nicht nur um die neue strukturelle Federung von Innova. Rampage Innova ist ein Konzentrat von Technologien, die der Leistung und dem Fahrvergnügen dienen.

LC Air Technology

Rampage Innova setzt die Lee Cougan Air-Technologie ein, eine Carbon-Formgebungstechnik, die eine auf Größe und Gewicht optimierte Konstruktion ermöglicht. Der Hinterbau ist im Bereich der Kettenstreben verjüngt, damit sich das Carbon vertikal biegen kann. Somit steht dem Rad 30 mm Federweg zur Verfügung.

Bei der Air-Technologie werden in der Formgebungsphase durch einen extrem hohen Druck die durch die Bildung von Luftblasen entstehenden Fehlstellen beseitigt, während der Einsatz von 1k-, 3k- und unidirektionalen Fasern zur kompakteren Struktur führt. Das Ergebnis: stabilere Rahmen mit zuverlässigeren und widerstandsfähigeren Kohlenstofffasern, die gleichzeitig leichter sind als die Rahmen, die mit den herkömmlichen Konstruktionsmethoden hergestellt werden.

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Elbow design

In einem eleganten "Ellbogen-Design" haben die Ingenieure von Lee Cougan die Sitzstrebe über die Achse des Hinterrads hinaus verlängert, wodurch das Rad innerhalb der Hinterstrebe platziert und die vertikale Biegung des Rahmens erhöht wird. Außerdem wird der Rahmen dank flacherer Sitz- und Kettenstreben renntauglich und kann auf besonders holprigen Strecken seine Stärken ausspielen. Der kurze Hinterbau in Kombination mit einem besonders geneigten Steuerrohr sorgt für einen rennfähigen, reaktiven und schnellen Rahmen.
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3-Schrauben-System-Klemme

Die Rahmengeometrie trifft auf ein stärker geneigtes Oberrohr und sorgt dafür, dass Radfahrer jeder Körpergröße von dem steiferen und kompakten vorderen Dreieck des Rampage Innova profitieren.

Die neue Technologie macht sich selbst bei der Sattelstützenklemme bemerkbar: Das verstärkte 3-Bolzen-Verschlusssystem verschmilzt die Sattelstütze und das Sitzrohr fast vollständig miteinander, verleiht dem Sitzrohr eine höhere Steifigkeit und bietet dem Radfahrer ein Fahrgefühl und eine Leistung, die dem integrierten Sattelstützen-System im nichts nachstehen.
Spezielle Stelle
für 2 Flaschenhalter.
Integrierte Kabel
unter dem Vorbau
Kompatibel mit
dem Comptrol-Lenker
Entwickelt in Zusammenarbeit
mit Soudal Lee Cougan, Leo Paez und Gallo Moto
Widerstandsfähige und leichte
Farben
  • Carbon Red

Geometrie

Un vélo de la bonne taille commence par le choix d'une taille de cadre qui vous convient. Cela vous permettra de profiter au mieux des performances et du confort du vélo pour une position efficace.
SML
Seat Tube (ST)420 mm475 mm515 mm
Top Tube (TT)590 mm615 mm625 mm
Head Tube (HT)100 mm105 mm115 mm
Chain Stay (CS) 428 mm428 mm428 mm
Head Tube Angle (HTA)69°69°69°
Seat Tube Angle (STA)73°73°73°
Wheel Base (WB)1107.6 mm1133 mm1143.7 mm
Reach (R)428.5 mm452 mm459.2 mm
Stack (S)616.1 mm621.1 mm630.5 mm
BB Height (BH)310 mm310 mm310 mm
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Weitere Versionen folgen in Kürze...

Frame

Carbon

Suspension

Innova

Wheels

29

Shifting

Electronic

Price:

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