Innova SuperGravel
Fast. Flow. Adventure.
Fast. Flow. Adventure.
Ci sono bici pensate per rispettare le regole. E bici fatte per romperle.
In un mondo dove il gravel ha dei confini, Innova SuperGravel li ridefinisce grazie a 100 mm di escursione anteriore, 30 mm di ammortizzazione posteriore e un telaio progettato per velocità, controllo e totale libertà di guida.
Non si tratta di evoluzione, ma di sfida. Perché l’avventura comincia proprio quando si superano i limiti.
GEOMETRIA
E CONTROLLO
Angolo del tubo sterzo di 69°, angolo del tubo sella di 73° e foderi posteriori di 428 mm: una geometria che unisce precisione, agilità e offre grande controllo su terreni più difficili.
PASSAGGIO
COPERTONI
Spazio per copertoni grandi (fino a 2,4”), pronta per il bikepacking e costruita per affrontare anche le avventure più lunghe e impegnative.
TELAIO
ULTRALEGGERO
Solo 1,3 kg e con sistema ISS (Innova Suspension System), progettato per garantire velocità ed efficienza senza sacrificare la durabilità.
ISS – Innova Structural Suspension
E se la sospensione non fosse stata aggiunta al telaio, ma fosse stata integrata direttamente in esso?
L’Innova SuperGravel presenta un nuovo concetto di comfort e controllo: un sistema di sospensione strutturale che sfrutta lo stesso telaio in carbonio per assorbire gli impatti.
I foderi posteriori conici sono progettati per flettersi sotto stress, offrendo 30 mm di escursione senza bisogno di un ammortizzatore tradizionale. In combinazione con pistoni a olio e una geometria del telaio studiata ad hoc, il sistema riduce la perdita di energia durante la pedalata, mantenendo al contempo rigidità laterale e una precisa maneggevolezza.
I VOLTI DEL SUPERGRAVEL
Non esiste un solo modo di pedalare. C’è chi punta al podio e chi cerca nuovi orizzonti. Mattia e Stefano provengono da mondi diversi — uno spinto dalla competizione, l’altro dalla scoperta — ma entrambi hanno trovato la stessa risposta alla loro ricerca di performance e libertà: Innova SuperGravel. Progettata per la velocità. Costruita per l’avventura. Pensata per i ciclisti che osano andare oltre.
MATTIA DE MARCHI
Ciclista professionista nel Life Time Grand Prix, con un’esperienza nelle corse su strada e negli eventi off-road di lunga distanza, Mattia ha costruito il suo successo su determinazione, precisione e ambizione. Vittorie alla Traka e un 5° posto all’Unbound Gravel 2024 sono solo degli esempi.
Quando ha deciso di battere il record dell’Atlas Mountain Race, ha scelto InnovaSuper Gravel — non solo per la velocità, ma per la sua capacità di adattarsi. Aerodinamica sulle strade pianeggianti, stabile in discesa e abbastanza comoda per affrontare lunghe distanze.
Per Mattia, la performance non riguarda solo i watt — ma avere gli strumenti giusti per continuare, qualunque cosa il percorso ti riservi.
STEFANO MANTEGAZZA
Product developer, appassionato di montagna e pioniere nel bikepacking in Europa, Stefano ha sempre guardato oltre il traguardo. Dal Tuscany Trail al Carso Trail, fino a due edizioni della Transcontinental, il suo viaggio è guidato dall’esplorazione, non dalla competizione.
Oggi pedala per riconnettersi — con il terreno, il silenzio e l’ignoto. Per lui, l’Innova SuperGravel non ha limiti, perché con essa riesce a superarli. Che sia nelle Dolomiti o lontano da qualsiasi mappa, questa è la bici che gli permette di pedalare senza compromessi.
Discover Innova Supergravel
MY GEOMETRY: HERE I AM
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Seat Tube (ST) | 420 mm | 475 mm | 515 mm |
| Top Tube (TT) | 590 mm | 615 mm | 625 mm |
| Head Tube (HT) | 100 mm | 105 mm | 115 mm |
| Chain Stay (CS) | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
| Head Tube Angle (HA) | 69° | 69° | 69° |
| Seat Tube Angle (STA) | 73° | 73° | 73° |
| Wheel Base (WB) | 1107.6 mm | 1133 mm | 1143.7 mm |
| Reach (R) | 428.5 mm | 452 mm | 459.2 mm |
| Reach to Head (RH) | 581 mm | 605 mm | 612 mm |
| Stack (S) | 616.1 mm | 621.1 mm | 630.5 mm |
| BB Height (BH) | 310 mm | 310 mm | 310 mm |
| Stem | 80 mm | 90 mm | 100 mm |
