Crossfire 428

Soluzione Innovativa

Nello sviluppo della Crossfire è stato messo in campo tutto il nostro know how e la nostra visione proiettata verso il futur. Il design, la semplicità e l’efficienza della Crossfire 428 sono le caratteristiche che l’hanno resa popolare e molto chiacchierata nei campi gara, ma abbiamo voluto dare ancora argomenti di discussione ai migliori rider in questa sua evoluzione.

La rivoluzione 428

Il Crossfire adotta uno dei carri più corti sul mercato da soli 428mm di lunghezza e 100mm di escursione, rendendo la bicicletta più agile, reattiva ed efficiente come pressoché nessun’altra bicicletta full suspended nel panorama MTB XC. Il risultato in termini di performance è incredibile e rende il telaio estremamente competitivo anche sui tracciati e sui percorsi più impegnativi.

Nuovo supporto pinze freno flat mount

Crossfire 428 adotta il nuovo standard freno Flat mount sul carro posteriore, rendendo la linea ancora più filante, la pinza più protetta, una frenata sincera e pulita sono fra i benefici di questa innovativa soluzione che abbiamo voluto mettere a disposizione ai rider che sceglieranno di pedalare senza compromessi.

Triangolo posteriore unico

Il sistema 3D Link della Crossfire e la costruzione del triangolo posteriore, sono stati ottimizzati per eliminare l’effetto “bobbing” in pedalata e ridurre la flessione sui foderi posteriori: il risultato è una sospensione più performante, confortevole e race-ready.

Angolo sterzo aperto

Il front end è stato sviluppato in modo tale da garantire una maggiore stabilità. I tracciati cross country stanno diventando sempre più estremi ed un angolo dell’head tube maggiormente aperto aiuta a superare terreni accidentati.

Anche i maratoneti accoglieranno con favore il front end con un head tube da 68.5°, in grado di rendere il telaio più stabile e sicuro anche dopo ore in sella quando all’atleta comincia a mancare la lucidità. Inoltre il sistema di bloccaggio interno impedisce al sovrasterzo del manubrio di causare danni al telaio.

Tecnologia di lay up del carbonio Air

Il Crossfire si avvale della tecnologia Lee Cougan Air, una tecnica di modellatura del carbonio che utilizza una pressione estremamente alta nella fase di formatura, in modo tale da eliminare le imperfezioni causate dalla formazione di bolle d’aria e che consiste nell’utilizzo delle fibre 1k, 3k e delle fibre unidirezionali in modo da rendere la struttura più compatta.

Il risultato: telai più forti, fibre di carbonio più affidabili e resistenti, ma al contempo più leggere rispetto ai telai comparabili che utilizzano il metodo tradizionale di costruzione.

Passaggio cavi integrato

Il passaggio cavi interno di Lee Cougan non è funzionale solo ad un’estetica più pulita del telaio, ma protegge i cavi dagli elementi esterni.

Il passaggio cavi passa attraverso non solo il telaio, ma anche il manubrio ed il modello Crossfire si afferma tra i primi nel mondo MTB a consentire il passaggio dei cavi di trasmissione e dei freni all’interno dell’attacco manubrio e del tubo sterzo.

Libra
Pastel Orange
Indigo White
Pulse

Geometria

Ogni buon posizionamento in sella inizia con la corretta scelta della taglia. Questo ti consentirà di beneficiare di una guida più efficiente, della massima performance e del miglior confort.

	S	M	L
Seat tube (ST)	420 mm	460 mm	495 mm
Top tube (TT)	585 mm	605 mm	625 mm
Head tube (HT)	95 mm	105 mm	115 mm
Chain stay (CS)	128	128	128
Head tube angle (HA)	68.5°	68.5°	68.5°
Seat tube angle (SA)	74°	74°	74°
Wheel base (WB)	1105 mm	1126 mm	1147 mm
Reach (R)	417 mm	434 mm	451 mm
Stack (S)	588 mm	597 mm	606 mm
BB height (BH)	330 mm	330 mm	330 mm
Stem	80 mm	90 mm	100 mm