Rampage Innova
XC & Marathon MTB
Pioneering Evolution
Una carrera en la que el ganador es quien llega en trigésimo octavo lugar, montando bicicletas con extrañas ruedas elípticas por reglamento, en los caminos de un planeta de metal fundido. Hay cosas que no existen hasta que tienes el coraje para imaginarlas
Rampage Innova va más allá de la lógica: desafía la imaginación para cuestionar el paradigma, para dar el siguiente paso evolutivo. Imposible de entender con los criterios actuales. Es simplemente algo diferente, nunca visto, el progenitor de una nueva especie. No bastará con apretar el codo contra el asiento para probar la amortiguación. Se necesita el peso de un cuerpo y la velocidad. Lo mejor es experimentarlo en su hábitat natural.
Pero, sobre todo, ¿por qué elegir?
¿Ligereza o maniobrabilidad?
¿Doble o rígida?
Años de desarrollo en colaboración con el equipo Soudal Lee Cougan, Gallo Moto y Leonardo Páez, el campeón sobre el que se diseñó.Lee Cougan sacó lo mejor de su repertorio para crear la Rampage Innova. Años de investigación, de ensayo y error, de pruebas en todos los terrenos para trazar su propio camino, para dar vida a algo nuevo y nunca visto. El resultado es una bicicleta que rinde en todas las situaciones, un concentrado de tecnología y conocimientos técnicos de producción encerrados en poco más de 9 kg, de los cuales sólo 1300gr de cuadro.
Peso
Ligereza
La ligereza del carbono y la solución estructural de la suspensión permitieron a Lee Cougan mantener el peso de la Innova extremadamente bajo.
Cuadro
Rigidez
La rigidez torsional del cuadro le permite transferir toda la potencia del pedaleo al suelo, sin dispersión para una transferencia de potencia única y eficiente.
Ballestas
Confort y manejo
La suspensión estructural proporciona comodidad y manejo, así como estabilidad y tracción en las pendientes más pronunciadas.
ISS: Innova Structural Suspension
¿Y si en lugar de añadir un amortiguador al cuadro, haces que el propio cuadro sea amortiguador? La forma dejará de ser un soporte para los elementos funcionales, pero también pasará a ser funcional.
La magia es una tecnología que no sabemos explicar. La innovación que hay detrás del rendimiento de Rampage Innova.
Un sistema de suspensión ajustable y personalizable, desarrollado en colaboración con Gallo Moto.
El reconocido afinador de suspensiones romano trabajó en el desarrollo del sistema hidráulico. Los pistones, que actúan como ajuste del sistema de suspensión estructural, son sellados exclusivamente por Gallo Moto, que se encarga de la personalización.
Con la Rampage Innova, los concesionarios oficiales de Lee Cougan podrán solicitar la personalización de Gallo Moto para sus clientes. Una vez desmontados los pistones, se enviarán al técnico que se pondrá en contacto con el cliente para crear el set up a medida, ofreciendo un servicio profesional del más alto nivel.
Innovación generalizada, ecosistema tecnológico
Rampage Innova utiliza las últimas tecnologías desarrolladas por Lee Cougan. Como en un ecosistema, cada componente contribuye a un sistema complejo. No es sólo el nuevo sistema de suspensión estructural Innova, Rampage Innova es un concentrado de tecnología dedicado al rendimiento y al placer de la conducción.
LC Air Technology
Rampage Innova utiliza las últimas tecnologías desarrolladas por Lee Cougan. Como en un ecosistema, cada componente contribuye a un sistema complejo. No es sólo el nuevo sistema de suspensión estructural Innova, Rampage Innova es un concentrado de tecnología dedicado al rendimiento y al placer de la conducción.
La tecnología Air utiliza una presión extremadamente alta en la fase de conformación, para eliminar las imperfecciones producidas por la formación de burbujas de aire, y el uso de fibras 1k, 3k y unidireccionales para que la estructura sea más compacta. El resultado: cuadros más fuertes, con fibras de carbono más fiables y resistentes, pero, al mismo tiempo, más ligeros que los cuadros que utilizan los métodos de construcción tradicionales.
Elbow design
3 Bolt System Clamp
Incluso la abrazadera de la tija de sillín deriva de la adopción de una nueva tecnología: el uso de un sistema de cierre de tres tornillos incrementado que convierte la tija y el tubo de sillín en un cuerpo casi único, proporciona una mayor rigidez al tubo de sillín y ofrece unas sensaciones y un rendimiento casi idénticos a los de un sistema de tija integrado.
Predisposición
Para 2 portabidones.
Cables integrados
por debajo de la potencia.
Compatible con el manillar
Lee Cougan Comptrol Integrated.
Desarrollado en colaboración
Soudal Lee Cougan, Leo Paez y Gallo Moto.
Pintura diseñada
para la durabilidad y la ligereza.
- Leo Paez Edition
- LC
- Raw Black
Geometría
| S | M | L | |
|---|---|---|---|
| Seat Tube (ST) | 420 mm | 475 mm | 515 mm |
| Top Tube (TT) | 590 mm | 615 mm | 625 mm |
| Head Tube (HT) | 100 mm | 105 mm | 115 mm |
| Chain Stay (CS) | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
| Head Tube Angle (HA) | 69° | 69° | 69° |
| Seat Tube Angle (STA) | 73° | 73° | 73° |
| Wheel Base (WB) | 1107.6 mm | 1133 mm | 1143.7 mm |
| Reach (R) | 428.5 mm | 452 mm | 459.2 mm |
| Stack (S) | 616.1 mm | 621.1 mm | 630.5 mm |
| BB Height (BH) | 310 mm | 310 mm | 310 mm |
| Stem | 80 mm | 90 mm | 100 mm |
Descubre la Rampage Innova
